Protector de Batería 12/24V-65A Bluetooth Victron Energy

Descripción

El Smart BatteryProtect BP-65 es un dispositivo de protección para baterías con una corriente de carga continua máxima de 65A. Su función principal es evitar la descarga excesiva de la batería, desconectando cargas no esenciales antes de que la batería se descargue por completo, lo que podría dañarla, o antes de que se quede sin suficiente energía para arrancar el motor. Además, puede funcionar como un interruptor de encendido/apagado del sistema.

Aquí tienes un resumen de sus características clave:

• Protección de la batería:
  • Desconecta cargas para evitar descargas profundas.
• Corriente de carga:
  • Soporta una corriente de carga continua máxima de 65A.
• Función de interruptor:
  • Puede utilizarse como interruptor de encendido/apagado del sistema.

Este dispositivo asegura que la batería mantenga suficiente carga para funciones esenciales, como arrancar el motor, y prolonga su vida útil al prevenir descargas dañinas.

12/24V autorregulado

El Smart BatteryProtect detecta, automáticamente y sólo una vez, la tensión del sistema.

Bluetooth: programación sencilla

Al programar el Smart BatteryProtect mediante Bluetooth se pueden definir los niveles deseados de activación/desactivación.
Alternativamente, con el pin de programación se puede definir uno de los nueve niveles de activación/desactivación (ver manual).
Si fuese necesario, el Bluetooth puede deshabilitarse.

Una configuración especial para las baterías Li-Ion

En este modo, el BatteryProtect puede controlarse mediante el VE.Bus BMS.
Nota: el BatteryProtect también puede utilizarse como interruptor de carga entre un cargador de batería y una batería
Li-ion. Ver el diagrama de conexiones en el manual.

Consumo de corriente ultra bajo

Esto es importante en el caso de las baterías Li-Ion, especialmente después de una desconexión por baja tensión.
Consulte la ficha técnica de la batería de Li-Ion y el manual del BMS del VE.Bus para obtener más información.

Protección de sobretensión

Para evitar daños en las cargas sensibles debido a la sobretensión, la carga se desconecta cuando la tensión CC supera los 16,3V o 32,6V respectivamente.

A prueba de incendios

Sin relés pero con conmutadores MOSFET, por tanto, sin chispas.

Salida de alarma retardada

La salida de alarma se activa si la tensión de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preconfigurado durante más de 12 segundos. Por tanto, al arrancar el motor no se activará la alarma. La salida de alarma es una salida en colector abierto a prueba de cortocircuitos al raíl negativo (menos), con una corriente máxima de 50 mA. Normalmente, la salida de alarma se utiliza para activar una señal acústica, un LED o un relé.

Desconexión y reconexión demorada de la carga

La carga se desconectará 90 segundos después de que la tensión de la batería caiga por debajo del nivel predeterminado. Si la tensión de la batería se incrementa de nuevo hacia el umbral de conexión en este periodo de tiempo (después de que, por ejemplo, el motor se haya arrancado), la carga no se desconectará.
La carga se volverá a conectar 30 segundos después de que la tensión de la batería haya subido por encima del nivel de reconexión predeterminado.